澳门威尼斯人直营网站:在地面测试模型时代表航天员进行各种测试

自从神舟载人飞船模型研制成功，就诞生了飞船工程师的特殊身份。航天器工程师不是一个单独的岗位，往往由航天科技集团五院神舟队的整体系统、电气和机械设计人员兼任。

从神舟载人飞船的设计和生产，到发射和返回，飞船工程师团队一直是飞船最亲密的伙伴。航天器中各种复杂的操作平台和操作界面，不能单独靠航天员学习，也不能参考纸质教程。航天器工程师将自己作为航天员的替身，在地面测试模型时代表航天员进行各种测试，检查仪器显示、手动操作、故障处理等方面是否符合要求。

“作为航天产品的设计者和改进者，我们必须知道每一个细节，知道飞船的每一个部分和测试中的每一个手动控制命令。”航天科技集团五院神舟载人飞船系统副总设计师高旭说。

测试是航天器模型的例行工作，但对于航天器工程师来说，进入机舱时往往需要转换角色，将自己作为宇航员来操作航天器。航天科技集团五院神舟载人飞船系统总设计师明章鹏把这个过程比作一次试驾，帮助航天员了解和熟悉飞船的“脾气”，确保每艘“生命之舟”都安全地来回穿梭。

“为了满足人体工程学的设计要求，让宇航员更好地开展工作，我们需要从设计师的角色转变为用户的角色，发现航天器产品的问题，并反馈给设计团队以实现产品设计。进一步优化。”明章鹏说。

神舟十二号安全返回，神舟十三号发射成功，神舟十四号待命。随着“滚动发射”模式的逐步确立，航天器工程师的压力成倍增加，但他们对每一次任务都持乐观态度。挑战。

“90后”肖学弟2020年刚进入航天科技集团五院总设计部，很快就承担了航天器工程师的职责。载人航天器操作复杂。每个任务往往是数百条人工指令和上百条操作动作的组合，对指令下达要求极为苛刻。最小命令间隔为 5 秒，每个命令必须是每秒。没有犹豫和粗心的余地。

面对常人无法应对的严酷操作，已经是“老手”一年的萧雪迪信心满满。有密密麻麻的标签，确保入舱后的签发和操作万无一失。”

“这份光荣的兼职，伴随着如山一样的重任，这小子能抗拒的东西。”载人飞船飞控的负责人杨海峰，一提到这些年轻的飞船工程师，就有些感动。在他看来，能够全身心投入重大载人航天工程，亲自改进这些陪伴宇航员上天的飞船，可以说是凤毛麟角。这是一部具有历史意义的作品，是他们作为航天工程师的至高荣誉。